Sulina Canal: History, Description, and Navigation Overview

SULINA CANAL LOCATION: Latitude: 45° 10' N Longitude: 029° 40' E Time Zone: GMT +2 Max. Draft: 7.32 m UNCTAD code: ROSUL History and description Danube Delta is formed around the three main channels of the Danube, named after their respective ports: Chilia (in the north), Sulina (in the middle), and Sfantu Gheorghe (in the south). Sulina is a town and free port in Tulcea County, Romania, at the mouth of the Sulina branch of the Danube. It is the easternmost point of Romania. Sulina canal is in the middle of the three major shipping arms of the Danube Delta (Romania). To a considerable extent, as a result of straightening and deepening of the channel, Sulina canal is actually a man-made canal length 84 km, a width of 120-150 m and a depth of 7-7.5 m. Its water flow increased from 7 – 8 % up to 18% of the total flow of the Danube in 1970-th years. At the beginning of the channel is a river port of Tulcea, at the mouth - a seaport Sulina. Sulina is the main navigation route for passenger and commercial traffic. Between 1880 and 1902, a canal was dug to facilitate river traffic, shortening the natural course of the Sulina arm and allowing for easier access to villages in the Delta. General overview: Depths in the canal range from 10m to 14m, permanent dredging allows vessels of max draft 7.32m to berth. Ice may form during Feb and Mar, but the port is kept open by icebreakers. Fog may be encountered during Dec and Jan. Draft restriction on the canal is given by Sulina bar draft, area where continuous dredging is performed. For checking of the Sulina max. allowable draft at a certain time please contact us. Load Line zone: Summer Zone for ships over 100m in length and Winter Seasonal Area for ships of 100m or less in length, Winter Dec 1 to Feb 28/29, Summer Mar 1 to Nov 30. Max size: As of July, 1992 the following restrictions apply for vessels transiting the Sulina Canal: - Max Length 155 metres - Max Draft 24 feet (but to be in accordance with daily report of Danube minimum depths issued by A.F.D.J., Galati.) Largest vessel handled: Approx 25,000dwt, 200m LOA, 7.93m draft. NAVIGATION DRAFT Safe sailing draft is constantly kept at 7.01 ms in fresh water. The actual depth over the bar is displayed in figures at Sulina light house and is visible from the bar by telescope. ETA Advance notice in due time to be given to AVALON Shipping, Sulina channel. e-mail to: office@avalonshipping.ro Vessels should notify arrival at the road to the Sulina Free Port Administration. ETA can be confirmed or adjusted when necessary by VHF, ch. 16. PILOTAGE. Channel pilotage is compulsory. All vessels should have an Administration Pilot on board. Pilot boards in the roadstead, usually during daylight hours only. Vessels proceeding to Danube river ports must wait at the Sulina road 1 nm from the black buoy marked 01 (green flash). In the Sulina Channel. Max. speed in the Sulina channel is 10 km/h. No specific zone for the pilot boat, usually the pilot boards the ship at the anchorage place. The approaches are as follows: Sulina - SE - approach course no. 5, 1.6 Nm in breadth, 7 Nm long, course 14326. The central line meets the following positions: • S1: 45 deg. 03'1''N - 29 deg. 53'4''E, 11.5 Nm, True bearing 124.4 to the Sulina Lighthouse. • S2: 45 deg. 08'9''N - 29 deg. 47'9''E, 5.75 Nm, True bearing 095.7 to the Sulina Lighthouse. From the No.01 Buoy (whistle buoy) and then following the 301.2 course, you will proceed in the Sulina Channel and then into port. Max. draft admitted 7.01 m. As per International Conventions and Danube rules, for the sector NM44-NM64 upstream, for vessels proceeding to port Reni, is compulsory to have on board both Romanian and Ukrainian pilots. Also for vessel passing downstream on Sulina channel, from port of Reni, the Romanian pilot has to be embarked. Transit time from SULINA to RENI port is abt. 10 hours. ANCHORAGE Generally the anchorage place is communicated by the pilot station, both for inner or outer road. Anchorages can be obtained in depths of 10.0m with mud and sand bottom. Dock density: 1020. on entrance and 1000 on canal and Danube Weather: Prevailing winds: N-NE'ly. Principal navigation aids: Sulina light (white round stone tower, red cupola, 48m in height) (Lat 45°09'N, Long 029°46'E). Charts: BA 2213, 2232, 2282. Admiralty Pilot NP24. RESTRICTIONS: Sulina Canal is closed for navigation during the night, bad weather conditions and poor visibility. TUGS: Tugs and pushers are available up to 2000 HP. During high level of water in Danube, usually in spring time. Compulsory for vessels when passing mile 42 – 44, Tulchea port area. Towage in the road and the port is performed by the Port Administration based on the Towage Contact form, distributed to the vessel by Agents. Towage services in the road and in the port are performed continuously, 24 hours daily. Tugs are fitted with VHF radio-telephones (channels 11 and 13) and radars. Towage tariffs are set up subject to the tugs power, vessels GRT and towage (assistance ) time. BALLAST Pumping out of ballast and dirty water is not allowed. RADIO Until reaching Sulina Bar, all radio communications should be transmitted to Constantza Coast Radio Station. When proceeding in the channel at the Sulina Bar, all radio communications are prohibited. Only VHF radio-communications are permitted. Sulina Pilot Station: Ch. 16. WATCHMEN Recommended in some specific cases. SUPPLY Fresh water available at the maritime transit basin and at the city quay. Bunker and Shell Marine lubricating products available. Working hours: Mon-Fri 0800-1600hrs. Overtime may be arranged at weekends. SULINA PORT All vessels entering Sulina canal have to pass Sulina port transit formalities. Sulina port transit formalities are compulsory. In this condition, all vessels passing in transit, call Sulina port. No formalities are needed on the way out of channel. HARBOUR The Port of Sulina is a free port and consists of quays at both sides of the river for a distance of 3 miles from km 0. The port is divided in 5 sections, viz: • 1) On the left bank are the tankers berths • 2) for men-of-war and official vessels 3) for tugs, lighters and laden vessels awaiting favourable weather 4) for upstream bound vessels and empty barges and lighters 5) 50 berths (25 on each bank) for cargo vessels. The quays are located on both sides of the Danube with minimum depths alongside of 7.31 m. Harbour Authorities The river is under the jurisdiction of the Danube Commission possessing sovereign rights. The territorial authority, Romania, controls the town and customs house, Health and Medical Sanitary Inspection: Immediately upon berthing, the Sanitary Commission checks the ports of call during the voyage, the nature of the cargo, the number of crew and passengers, the port of destination, the state of health of the crew, particularly regarding any disease, vaccinatons etc. Medical assistance available at the city hospital. List of documents to pass Inward formalities at Sulina port. CREW LIST - 7 copies PROVISION LIST - 2 copies CREW EFFECTS DECLARATION – 2 copies NILL LIST - 3 copies NARCOTIC'S LIST - 3 copies SHIP'S PARTICULARS - 4 copies LAST BUNKER RECEIPT - 1 copy Health documents or certificates: 1 copy Certificate of Deratting : 1 copy Load Line Certificate : 1 copy Tonnage Certificate : 1 copy ALL PASPORT'S Ship’s certification copy SUEZ CHANNEL ( IF HAVE ON BOARD) After the vessel has completed shifting to berth at the wharf, she is boarded by the Sanitary Commission (for the sanitary inspection of crew as well as for veterinary and phitosanitary inspection). After the vessel has effected the sanitary inspection, she is boarded by the Control Commission. The Master fills in a form of declaration in 4 copies which together with the cargo plan, manifest of goods, sanitary certificates, etc., is handed to the representative of the Agency. SULINA CANAL DUES 1. SEAGOING VESSELS: IN or OUT loaded Sulina NT X 1.51 usd IN or OUT empty Sulina NT X 0.83 usd 2. SEARIVER VESSELS: for operating at Sulina port MTS CAP X 0.14 usd for operating at Sulina road MTS CAP X 0.29 usd 3. MEASUREMENTS and SULINA TONNAGE CERTIFICATE ISSUING: - at Sulina port: for vessels with NT between 100 - 200: 201 - 1000: 1001 - 3000: 3001 - 5000: over 5000: 16 usd 22 usd 30 usd 48 usd 61 usd - under way or upstream Sulina: for vessels with NT between 100 - 200: 201 - 1000: 1001 - 3000: 3001 - 5000: over 5000: 30 usd 44 usd 60 usd 96 usd 122 usd N.B. - VESSELS' 'SULINA NT' IS MORE OR LESS THE SAME WITH VESSELS' 'SUEZ NT' AND WILL BE KNOWN AFTER MEASUREMENTS UPON VESSELS ARRIVAL AT SULINA. КАНАЛ СУЛИНА Расположение: Широта: 45 ° 10 ' N Долгота: 029 ° 40 'E Часовой пояс: GMT +2 Максимальная Осадка: 7,32 м UNCTAD код: ROSUL История и описание: Дельта Дуная формируется вокруг трех основных каналов Дуная, названных в честь их соответствующих портов: Килия (на севере), Сулина (в середине), и Сфынту Георге (на юге). Сулина - это город и порт в Тулчинской области, Румыния, в устье канала Сулина на реке Дунай. Это самая восточная точка Румынии. Канал «Сулина» средний из трёх крупных судоходных рукавов дельты Дуная (Румыния). На значительном протяжении, в результате спрямления и углубления русла, фактически представляет собой искусственный канал длиной 84 км, шириной 120–150 м и глубиной 7–7,5 м. Его сток в 1970-е гг. увеличился с 7–8 до 18 % общего стока Дуная. В начале гирла расположен речной порт Тулча, в устье – морской порт Сулина. Сулина является основным маршрутом для пассажирских и коммерческих перевозок. Канал был прорыт между 1880 и 1902 годами, для облегчения речного движения судов, сократив естественное направление Сулинского рукава и создавая возможности для более легкого доступа к деревням в Дельте. Общий обзор: Глубины в канале находятся в диапазоне от 10м до 14м, постоянное дноуглубление позволяет судам с максимальной осадкой 7.32m становится к причалу. Лед может образовываться в течение февраля и марта, но порт остается открытым благодаря ледоколам. Туман может возникнуть в течение декабря и января. Ограничения по осадке на канале показаны по осадке в баровой части канала Сулина, область, где выполняются непрерывные дноуглубительные работы. Чтобы проверить максимально допустимую проходную осадку по каналу Сулина в необходимый момент, пожалуйста, свяжитесь с нашей компанией. Максимальный размер: С июля 1992 года действуют следующие ограничения для судов, следующих транзитом по каналу Сулина: - Максимальная длина 155 метров - Максимальная осадка 24 фута (должен быть в соответствии с ежедневным отчетом о Дунайских минимальных глубинах, издаваемый AFDJ, Галац.) Самое большое судно обработано: около 25 000 тонн, 200 м Длина, 7.93m осадка. НАВИГАЦИЯ ОСАДКА Безопасная проходная осадка постоянно поддерживаются на уровне 7,01 метров в пресной воде. Фактическая глубина отображается в цифрах на мониторе на маяке у входа в канал Сулина и видена с помощью телескопа. ETA (Ожидаемое время прихода) Заблаговременное уведомление должно быть дано компании AVALON SHIPPING SRL, которая работает на канале Сулина. по электронной почте: office@avalonshipping.ro Суда должны уведомлять о прибытии на рейд в Администрацию порта Сулина. Ожидаемое время прихода может быть подтверждено или уточнено при необходимости, по УКВ, канал 16. ЛОЦМАНСКАЯ ПРОВОДКА Лоцманская проводка по каналу обязательна. Все суда должны иметь лоцмана на борту. Лоцман поднимается на борт судна на рейде, как правило, в светлое время суток. Суда, следующие в порты Дуная должны ждать на рейде канала Сулина в районе одной мили от черного буя отмеченного знаком 01 (зеленый сигнал). Максимальная скорость в канале Сулина допускается до 10 км / час. Никаких особых зон для лоцманского катера нет, как правило, лоцман поднимается на борт теплохода в месте якорной стоянки. Подхода являются следующие: В соответствии с международными конвенциями и правилами реки Дунай, для сектора NM44 - NM64 вверх по течению, для судов, следующих в порт Рени, является обязательным иметь на борту румынских и украинских лоцманов одновременно. Также для судов идущих вниз по течению реки для выхода через канал Сулина из порта Рени, румынский лоцман должен быть взят на борт теплохода. Транзитное время от входа в Сулинский канал до порта Рени составляет около 10 часов. ЯКОРНАЯ СТОЯНКА Обычно место якорной стоянки сообщается лоцманской станцией канала, и для внутреннего и для внешнего рейда. Места якорных стоянок для судов в канале могут быть выделены с глубинами до 10.0 метров с глиняным или песчаным дном. Плотность воды: 1020 на входе и 1000 на канале и Дунае. Погода: Преобладающие ветры: N-NE'ly Основные навигационные средства: Маяк канала Сулина (белая круглая каменная башня, красный купол, 48м в высоту) (Широта 45 ° 09'N, Долгота 029 ° 46'E). Навигационные карты: BA 2213, 2232, 2282. Admiralty Pilot NP24. ОГРАНИЧЕНИЯ: Сулинский канал закрыт для судоходства в ночное время, неблагоприятные погодные условия и плохую видимость. БУКСИРЫ: Три буксира доступны мощностью до 2000 л.с. Во время высокого уровня воды в Дунае, как правило, в весеннее время, буксирное сопровождение является обязательным для судов при проходе мили 42 - 44, в районе порта Тулча. Буксировка в дороге и порт осуществляется администрацией порта по форме Буксировка Контакт, распределенных на судно агентами. Буксирных услуг в дороге и в порту выполняются непрерывно, 24 часа в сутки. Буксиры оснащены УКВ-радио-телефоны (каналы 11 и 13) и радаров. Буксировка тарифы устанавливаются в зависимости от мощности буксиров, судов ОТО и буксировку (содействия) времени. БАЛЛАСТ. Откачивание воды и грязного балласта не допускается РАДИО До подхода к баровой части канала Сулина, все переговоры по радио должны вестись с береговой радиостанцией порта Констанца. При следовании в канале в баре Сулина, все радиосвязи запрещены. Только УКВ радиосвязи разрешены. Сулинская лоцманская станция на канале 16. СМОТРЯЩИЙ НА ФОРПИКЕ Рекомендуется для использования в некоторых конкретных случаях. СНАБЖЕНИЕ Снабжение пресной водой возможно в морском транзитном затоне канала и на городской набережной. Возможно также снабжение топливом и смазочными материалами. Режим работы: пн-пт 16.00-0800. Сверхурочная работа может быть организована в выходные дни. ПОРТ СУЛИНА Все суда, заходящие в Сулинский канал должны пройти транзитное оформление в порту Сулина для дальнейшего следования. Прохождение транзитных формальностей в порту Сулина является обязательным. В этих условиях, все суда, проходящие Сулинским каналом должны заходить в порт Сулина. Каких-либо формальностей не требуется на выходе из канала. ПОРТ Порт Сулина является свободным портом и состоит из причалов с обеих сторон реки на расстоянии в 3 км от км 0.Порт разделен на 5 секций, а именно: 1) сектор для танкеров (расположены на левом берегу) 2) сектор для военных кораблей и официальных суднов 3) сектор для буксиров, лихтеровозов и груженых судов ожидают благоприятной погоды 4) сектор для судов направляющихся вверх по течению, балластных барж и лихтеров 5) 50 причалов (25 причалов по каждому берегу) для грузовых судов. Причалы расположены по обе стороны Дуная с минимальными глубинами у причальной стенки 7,31 м. Администрация порта Сулина Река находится под юрисдикцией Дунайской Комиссии обладающей суверенными правами. Территориальный орган, Румынии, управляет городом и таможней. Здоровье и Медицина Госсанэпиднадзор: Сразу же после постановки к причалу, Санитарной Комиссия проверяет последние порты захода во время рейса, характеристики груза на борту, число членов экипажа и пассажиров, порт назначения, состояние здоровья экипажа, особенно в отношении любого заболевания, вакцинаций т.д. Медицинская помощь оказывается в городской больнице. Перечень документов для прохождения формальностей по приходу